Motorsport-Historie

PSI Motorsport: Seit über 30 Jahren steht PSI Motorsport für herausragende Motorenbaukunst und Innovation.

Die Anfänge

Was 1994 in einer kleinen Garage begann, entwickelte sich schnell zu einem Erfolgsgaranten in der Tuningszene und internationalen Rennsport.

Es war PSI Motorsport, das als erstes Unternehmen die bekannte PSI Tuning-Box in Europa auf den Markt brachte. Großverteiler wie die ATU-Kette in Deutschland und die AD-Gruppe in Belgien und Frankreich gehörten zu unseren ersten Verteiler-Kunden.

Später folgten die patentierten FFV Steuergeräte (E85) und unsere einmalige Gasmotoren Technologie DGM.

Mit unseren Kenntnissen in der Steuergeräteoptimierung beauftragte uns BMW Belgien für den BMW Compact Cup, die Motoren, Abgasanlagen und Motormanagementsysteme zu liefern.

Erfolge auf der Rennstrecke

Ein bedeutender Meilenstein war unsere Zusammenarbeit mit Juma – Bart Mampey im Jahr 1996, als wir BMW davon überzeugten, mit einem Diesel-Fahrzeug bei den 24H von Spa-Francorchamps anzutreten.

Obwohl wir aufgrund von Antriebsstrangproblemen das Rennen nicht beenden konnten, erkannte BMW das Potential und errang 1998 den Gesamtsieg bei den 24H auf der Nordschleife des Nürburgrings.

Nach diesen Erfolgen beauftragte uns Honda Belgien mit der Betreuung der Marke für die Tourenwagen Meisterschaft und die 24H von Spa-Francorchamps. Unsere Honda Integra gehörten von Beginn an bei allen Rennen und internationalen Meisterschaften zu den Favoriten. Es sollten viele Rennsiege quer durch Europa folgen.

Im Jahr 1999 gewann unser Team das Europameisterschaftsfinale in Zandvoort und entdeckte das finnische Fahrertalent Markus Palttala. Christian Schumacher führte ihn später in den modernen GT-Sport.

Im Jahre 1999 gewannen wir mit Bouvy - Moreau - De Groodt die 24-Stunden in Zolder, auf unserem Porsche 996 GT3 Cup.

2001 siegten Palttala - De Groodt - Tollenaire beim 24-Stunden-Rennen in Spa mit unserem PSI Porsche 996 GT3.

Entwicklung des PSI 996 GT2/R

Unsere Vision war es, aus dem Porsche 996 Turbo ein siegfähiges GT-Fahrzeug für die FIA/GT Meisterschaft zu entwickeln. Dies führte zur Geburt des PSI 996 GT2/R, der sowohl im internationalen als auch im nationalen GT-Rennsport vom Beginn bis zur Mitte der 2000er Jahre eine bedeutende Rolle spielen sollte.

Unsere Passion – damals wie heute

Heute treibt uns dieselbe Leidenschaft an wie zu Beginn. Jedes unserer Fahrzeuge spiegelt unser Bestreben nach Perfektion wider, ob bei der Restaurierung klassischer Rennwagen oder der Entwicklung innovativer Antriebstechnologien. PSI Motorsport Classics steht für Tradition, Innovation und das unermüdliche Ziel, die Grenzen des Machbaren immer wieder zu erweitern.