Entwicklung und Fertigung
Im Winter 2004 wurde mit diesem PSI Porsche 996 GT2-R das nächste Fahrzeug hergestellt, das alle wesentlichen Merkmale des Entwicklungsträgers #PSI004# aufwies. PSI Motorsport erreichte ein Leistungsniveau, das den 996 GT2-R zu einem ernsthaften Meisterschaftsanwärter machte, egal in welcher Rennserie man an den Start ging.
Aufbau für die BELCAR Saison 2005
Das hier beschriebene Fahrzeug wurde eigens für die BELCAR Saison 2005 aufgebaut. Das Fahrerduo bestand aus dem PSI-Motorsport Stammfahrer Markus Palttala und dem langjährigen treuen Kunden Leo van Sande. Das Team zählte konstant zu den schnellsten in der BELCAR, wobei Markus Palttala in mehreren Läufen die Pole Position erzielte und gemeinsam mit van Sande Podiumsplätze einfuhr.
Technische Weiterentwicklungen
Im Laufe der Saison 2005 führten weitere Windkanaluntersuchungen zu aerodynamischen Veränderungen an der Fahrzeugfront, welche letzten Endes einen bedeutend höheren Abtrieb an der Vorderachse des Fahrzeugs generieren sollte.
Dank der modifizierten Frontpartie und in Kombination mit den modifizierten Fahrwerksteilen des 2004er GT3-RS, veränderten Dämpferkennlinien an den MOTON Stoßdämpfern, erlaubten es den PSI 996 GT2-R Boliden ab jetzt als zu schlagendes GT-Fahrzeug in den nationalen Meisterschaften eingestuft zu sein.
Internationale Anerkennung und Erweiterung des Kundenstamms
Persönlichkeiten wie die Almeras Brüder, Michel Nourry, Marcel Tarres oder Marc Sourd sind nur einige Namen, an die sich PSI Motorsport bis heute gerne zurückerinnert, betrachtet man den internationalen Kundenstamm, den sich das Team aufgebaut hatte.
Zukunft des Fahrzeugs
Heute befindet sich das Fahrzeug im Besitz eines italienischen Kunden. Es wartet darauf, komplett neu aufgebaut zu werden und anschließend bei Veranstaltungen wie Peter Auto, Le Mans Classics oder anderen historischen Rennserien eingesetzt zu werden.