PSI Porsche 996 GT2-R #PSI004#

Entwicklung und Einsatz

Dieser PSI Porsche 996 GT2-R wurde im Winter 2002/2003 als Entwicklungsträger gefertigt und in den folgenden Jahren sporadisch bei verschiedenen FIA GT Läufen, als ebenso in nationalen GT-Meisterschaften wie der BELCAR und der Französischen GT/FFSA eingesetzt.

Hauptaugenmerk lag auf der Weiterentwicklung von Motor und Getriebe sowie dem Motormanagement. In Zusammenarbeit mit renommierten Teilelieferanten wie PANKL, MAHLE und KKK wurden die Erkenntnisse aus den FIA/GT Meisterschaften genutzt, um die gesamte Fahrzeugarchitektur zu optimieren.

Technische Partnerschaft mit BOSCH Motorsport

Die enge Verbindung zu BOSCH Motorsport führte dazu, dass ab der Saison 2004 die letzte Generation an BOSCH MS Motorsteuerungen in den Fahrzeugen zum Einsatz kam. Diese technologische Partnerschaft ermöglichte es, den PSI 996 GT2-R auf ein neues Leistungsniveau zu heben.

Zusammenarbeit mit Porsche Motorsport

Durch die guten Kontakte zu PORSCHE Motorsport in Weissach war PSI Motorsport frühzeitig über Neuentwicklungen von Achskörperteilen für Vorder- und Hinterachse des Porsche GT3-RS informiert.

Für die Saison 2004 wurde ein Paket geschnürt, das es ermöglichte, auf Augenhöhe mit allen anderen GT-Fahrzeugen der Konkurrenzhersteller im internationalen GT-Rennsport um Podiumsplätze zu kämpfen.

Rekordverdächtige Rundenzeiten

Ab Ende der Saison 2004 zeigte der 996 GT2-R von PSI-Motorsport beeindruckende Rundenzeiten auf, welche neue Maßstäbe setzten. Mit Zeiten unterhalb der 2.16er Minuten Marke in Spa-Francorchamps (inklusive alter Bus-Stop-Schikane) und 1.29er Marke in Zolder, konnte das Fahrzeug selbst den starken Konkurrenten wie Corvette C-5R oder Chrysler Viper GTS Paroli bieten.

Reifenpartnerschaften

Wesentliche Bestandteile für den Erfolg waren auch die Werksverträge mit Dunlop und später Pirelli, welche Werksunterstützung für die nationalen und internationalen Einsätze boten.

Einsätze und Erfolge

In der Saison 2004 wurde das Fahrzeug erfolgreich in der französischen GT/FFSA eingesetzt, in der Saison 2005 vermietete PSI-Motorsport das Fahrzeug an ein belgisches Brüderpaar für die BELCAR Meisterschaft.

Einfluss und Nachfrage

Der PSI 996 GT2-R schuf sich durch seine Resultate und Zuverlässigkeit einen Namen bis hin nach Amerika, Osteuropa und Asien. Dies führte zu einer stetigen Erweiterung des Kundenstamms. Viele Teams aus der französischen GT/FFSA suchten PSI Motorsport auf, um einen solchen PSI 996 GT2-R ankaufen und einsetzen zu können.

Aktueller Auftrag zum Neuaufbau

Aus den insgesamt 10 aufgebauten PSI 996 GT2-R, ist die VIN #WPOZZZ99Z3SPSI004# seit Kurzem im stolzen Besitz der Familie Busch (www.twinbusch.de) und wird in den folgenden Monaten bei PSI Motorsport Classics vollumfänglich restauriert.

Ab 2025 wird dieses Fahrzeug dann vor allen Dingen bei der Peter Auto Rennsportserie zu bestaunen sein, wobei seitens dem bekannten Ehrgeiz und fahrerischen Talent der Busch-Familienmitglieder ein ganz klarer Podiumsplatz in Augenschein genommen wird.