Die Geburt eines Champions: Porsche 996 GT2-R #PSI001#
Am Ende des Jahres 2001 entstand als erstes Fahrzeug, vollständig auf der Basis einer Porsche 996 Turbo Rohkarosse aufbauend, der PSI 996 GT2-R mit der VIN #WPOZZZ99Z1SPSI001#.
Beim Einsatz in der FIA GT-Meisterschaft 2002 erzielte das Fahrzeug, pilotiert durch das Fahrerduo Markus Palttala – Kurt Mollekens, einige beeindruckende Ergebnisse auf den Strecken von Silverstone, Jarama, Anderstorp und Spa-Francorchamps. Auch in der Belcar-Serie bewies der GT2-R seine unmittelbaren Erfolgsambitionen und das in ihm schlummernde Potential für die Zukunft.
Das Dreiergespann Palttala – Mollekens – Geboers bestritt die 24H von SPA-Francorchamps auf diesem Fahrzeug.
Die Evolution eines Siegers: Der Porsche 996 GT2-R #PSI001# in der BELCAR Meisterschaft
Im Jahre 2003 wurde das Fahrzeug von Markus Palttala und Leo van Sande in der BELCAR Meisterschaft gesteuert, daneben erneut beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps eingesetzt.
Neue Herausforderungen: PSI 996 GT2‑R in der GT/FFSA in Frankreich
Nach diesen Erfolgen ging der 996 GT2-R PSI001 in neue Hände über und wurde für die GT/FFSA Saison 2004 an Michel Nourry Competition verkauft. Neben dem sehr talentierten und ambitionierten Morgan Moullin-Traffort und Fahrern wie Jean-Claude Police und Laurent Cazenave, setzte das Fahrzeug seine Erfolgsgeschichte damit in Frankreich fort.
Ein Bi-Turbo für die Ewigkeit: Der PSI 996 GT2-R im historischen Motorsport
Die seltenen PSI 996 GT2-R Bi-Turbo sind nicht nur siegfähige GT-Boliden für den historischen Rennsport, sondern auch eine kluge Wahl für die Teilnahme an der Endurance Racing Legend-Meisterschaft von Peter Auto – ein Highlight dabei sicher das Eröffnungsrennen der Le Mans 24H Classics darstellt.
PSI Motorsport Classics: Ihr Partner für historischen Motorsport
PSI Motorsport Classics Aktivitätsbereich im historischen GT-Rennsport mit Fokus auf die hauseigen produzierten PSI 996 GT2-R Rennboliden dürfte hierbei nachhaltig und hoch genug eingeschätzt werden.
Bereit für die Zukunft: Der Porsche 996 GT2-R im Jahr 2024
Blickt man zurück auf die FIA/GT Ära der frühen 2000er Jahre, so erweist sich der Porsche 996 GT2-R von PSI-Motorsport als eines der wenigen Fahrzeuge, dass ab dem Jahr 2025 bei historischen Renn- und Clubsport-Meisterschaften eingesetzt werden kann, ohne dass dabei ein Manko seitens Service und/oder Unterhalt an und neben der Rennstrecke zu erwarten wäre.